Jornada organizada por la Asociación de Ingenieros Industriales de Catalunya (AEIC) cuyo objetivo es presentar la situación en el ámbito de la logística internacional en los denominados países emergentes (Brasil, Rusia, India y China), especialmente en temas de planificación, aprovisionamiento y distribución.

En la mesa redonda participan empresas de cuatro sectores diferentes: alimentación, equipamiento sanitario, textil y material eléctrico, las cuales pueden aportar algo de luz a la nueva situación. En los últimos años ha habido un cambio importante y permanente, han ido variando las fuentes de suministro. Cuando antes eran estos países, debido a que sus costes eran muy bajos y esto compensaba con creces el coste logístico de la larga distancia, los proveedores principales o consumidores de materias primas específicas enviadas desde aquí, ahora se está revirtiendo el tema y por motivos varios, como la subida de salarios, los aranceles, etc. ya no se está aprovisionando ni distribuyendo tanto como hace unos años. Cada vez más estos países tienen más producción y consumo interno, por lo que la Logística Internacional con ellos se está reduciendo y se está derivando hacia otros países como, por ejemplo, África, especialmente el norte.

En la mesa redonda participarán los responsables de logística internacional :

• Marcos Jover, Gallina Blanca Star
• Cristina Domènech, Punto FA – “MANGO”
• Juan Ramón Nogueras, ROCA
• Víctor Mangrané, SIMON

Moderador:

• Joan Josep Vallvé, Subcomisión de Logística EIC – Socio Director de LOGISTALFA

El acto tendrá lugar el próximo miércoles 15 de febrero DE 2012 en la sede del Colegio de Ingenieros Industriales de Cataluña a las 18:30 horas.

Millán se ha mostrado muy satisfecho de la reunión celebrada por transportistas españoles y portugueses en Faro (Portugal), donde se puso de manifiesto la unión del sector a ambos lados de la frontera por este asunto.

Sin embargo, ha considerado “primordial” recabar apoyo de la Comisión y el Parlamento Europeo como cuestión de conflicto transfronterizo, así como a los ministerios de Fomento y Asuntos Exteriores.

El peaje en el sur de Portugal comenzó a aplicarse el pasado 9 de diciembre.

Fuente: EFE – Fenadismer

El objetivo del encuentro es acercar y analizar el mundo del riesgo y el seguro al sector de los cargadores y transportistas, optimizando las claves para conseguir una gestión eficiente.

El acto comenzará a las 09:30 horas, en Hotel Holiday INN, Salón Reina Sofía, con la intervención de Javier Lugrís Llerandi, gerente de Llerandi Correduría de Seguros, con la ponencia ‘Visión del sector del transporte desde la panorámica aseguradora. Autoseguro. Gestión eficiente del autoseguro’.

A continuación será el turno de Francisco J. Sánchez-Gamborino, abogado especialista en Transportes y Seguros y presidente del Grupo de Trabajo ‘Seguro de Transportes’ en la SEAIDA, cuya intervención versará sobre ‘El seguro de transporte. Análisis de diferencias entre cargadores y transportistas’.

Tras una pausa, se dará paso a los ‘Siniestros de transportes. Cómo contratar la póliza adecuada. Clases de pólizas: de daños y de responsabilidad del transportista’, a cargo de José Manuel Pardo, director técnico de Astic. La jornada concluirá con un coloquio.

Fuente: www.nexotrans.com

PROGRAMA

09:00 – 09:30 h. Registro de asistentes.

9:30 – 10:30 h. Visión del sector del transporte desde la panorámica aseguradora.

Autoseguro. Gestión eficiente del autoseguro.

Ponente: D. Javier Lugrís Llerandi ~ Gerente de Llerandi Correduría de Seguros.

10:30 – 11:30 h. El seguro de transporte. Análisis de diferencias entre cargadores y transportistas.

Ponente: D. Francisco J. Sánchez-Gamborino ~ Abogado Especialista en Transportes y

Seguros. Presidente del Grupo de Trabajo “Seguro de Transportes” en la SEAIDA.

11.30 – 12:00 h. Pausa.

12:00 – 13:00 h. Siniestros de transportes. Cómo contratar la póliza adecuada.

Clases de pólizas: de daños y de responsabilidad del transportista

Ponente: D. José Manuel Pardo Vegezzi ~ Director Técnico de ASTIC

13:00 – 14:00 h. Coloquio.

 

MODERA: Dª. Elsa Coelho ~ Presidenta de AEUTRANSMER

Dirección y Coordinación : Dª. Lucía Páramo ~ Secretaria General de AEUTRANSMER

Boletín de Inscripción a la jornada ‘Gestión de riesgo y seguro en el transporte de mercancías’

La medida que ha sido incluida como Anteproyecto de Ley de Medidas Tributarias, Administrativas y Financieras, que contempla medidas fiscales, como el ‘céntimo sanitario’, cuenta, según el comunicado, “el rechazo unánime de la comisión permanente del Consejo Económico y Social”.

Al mismo tiempo, han mostrado sus dudas sobre la operatividad de la medida, ya que auguran que “provocará una deslocalización del consumo, facilitando que se reposte en comunidades autónomas limítrofes, perjudicando a otros sectores de la actividad, que verán reducidas sus expectativas de inversión y empleo”.

Fuente: Las asociaciones de transporte de mercancías estudiarán el sábado las medidas en señal de rechazo al ‘céntimo sanitario’ .- EuropaPress

La siniestralidad en carretera se reduce por octavo año consecutivo, tras registrar un descenso del 14,5% 

• Durante 2011 han fallecido en España como consecuencia de accidentes en carretera 1.479 personas, 14,5% menos que en 2010.
• Esta cifra se sitúa al nivel de la registrada en 1961 En 2000 hubo 4.241 muertos, 11 muertos y 52 heridos graves cada día, en 2011 estas cifras descienden a 4 muertos y 19 heridos graves al día
• Es la primera vez desde 1961 que el número de víctimas mortales en accidentes de carretera no llega a 1.500

Durante el año 2011 se han producido 1.338 accidentes mortales en carretera, en los que han fallecido 1.479 personas y 7.069 han resultado heridas graves. (1) La cifra de víctimas mortales en accidentes de carretera en 2011 se ha situado al nivel de 1961, considerando que el escenario de movilidad es absolutamente distinto. (En 1961 había un millón y medio de vehículos y en 2011 hay 31 millones).

En relación a 2010, estos datos reflejan 250 muertos menos, lo que representa una reducción del 14,5 %, y 772 heridos graves menos (-9,8%).

Aumenta el porcentaje de conductores de camiones fallecidos en accidentes de tráfico durante 2011

Durante el 2011 han fallecido 47 conductores de camiones en accidentes de tráfico en las carreteras españolas. Supone un aumento del 62,07% respecto a los datos del 2010. El año anterior 29 camioneros perdieron la vida.

Los camiones son los únicos vehículos implicados en accidentes que han visto incrementadas las víctimas mortales en carretera. Le sigen de lejos los autobuses con 3 fallecidos supone un crecimiento del 0,15% .

Las víctimas mortales de tráfico que viajaban en camiones suponen el 3,18% del total de siniestros mortales durante el 2011, mientras que los fallecidos en turismos suponen el 55,71% del total.

Fuente: Dirección General de Trafico

La Cámara de Comercio de Madrid y Forética celebran este jueves la jornada ‘El sector de la logística y la responsabilidad social corporativa‘ en la que se debatirá sobre la reducción del impacto ambiental que genera su actividad (el 13% de las emisiones de CO2 a nivel global corresponden al sector de la logística), la prevención de los riesgos laborales, la gestión de la diversidad o la apuesta por la calidad y la innovación tecnológica de los procesos, según informa la Cámara de Comercio de Madrid.

La jornada, que se desarrollará entre las 10.00 y las 14.00 horas, contará con la presencia del vicepresidente de la comisión de Transportes de la Cámara de Comercio de Madrid, Fernando Rodríguez, el director de Forética, Germán Granda; el presidente de UNO (Organización Empresarial de Logística y Transporte); y el director de cluster de Madrid Network, Javier Soriano, entre otros.

Fuente: EuropaPress

El pasado 16 de Marzo de 2011 tuvimos la oportunidad de participar en la Jornada organizada por el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA) dedicada a empresarios del sector del Transporte como Grupo Casaus. En el acto participaron Juan José Rubio, subdelegado del Gobierno en Zaragoza, Rafael Chávarri, portavoz de red.es, Miguel Ángel Pérez Costero, director general de Tecnologías para la SI del Gobierno de Aragón, y Manuel Muniesa, director del ITA.

Se trata de un programa de ámbito nacional del que se beneficiarán pymes, micropymes y autónomos de más de 30 ciudades española promoviendo la implantación de un software de gestión de flotas en los negocios del sector del transporte terrestre o en empresas con flotas de vehículos de Aragón. Además, se muestran las oportunidades que representa el uso de soluciones tecnológicas con el objetivo de impulsar la economía y potenciar la competitividad de este sector.

Tecnología adaptada para las empresas de transporte o con flotas de vehículos

Las pymes, micropymes y los autónomos del transporte terrestre o de cualquier empresa con flota de vehículos participan durante tres horas en una sesión sectorial gratuita de divulgación y asesoramiento tecnológico en la que un equipo de especialistas aborda los beneficios de adoptar soluciones específicas para la gestión diaria de su negocio. De una forma dinámica, se muestra el funcionamiento y las aplicaciones para este sector a través de una demostración práctica. Los asistentes conocen en estas jornadas cómo la solución tecnológica de gestión de flotas de vehículos les permite optimizar rutas, incrementar el control sobre la flota y mejorar el servicio al cliente.

Por otro lado, la utilización de esta herramienta representa un descenso de los gastos de combustible y de las comunicaciones móviles, un incremento del control de la flota en tiempo real, una reducción del tiempo de respuesta ante cualquier incidencia, la posibilidad de reasignar cargas y órdenes de trabajo, así como modificar las rutas en tiempo real y una mayor eficiencia y servicio al cliente.

Nuestro caso de éxito en Grupo Casaus
En el desarrollo de la jornada, fue presentado el caso de éxito de nuestra empresa de transportes de Tarazona Transturiaso XXI S.L., donde nuestro gerente, Isidro Casaus,  dando a conocer la aplicación del desarrollo de GPS de localización de la flota del Grupo Casaus, dirigida al cliente, cuya información es de “máxima importancia”. El Grupo Casaus (integrado por las empresas Casaus, Transturiaso XXI S.L. y Casaus Marruecos) se dedica al transporte urgente para la automoción entre Europa y Marruecos. “Trabajamos dando un servicio de urgencia en un sector que no puede paralizar la cadena de producción y, por tanto, la petición de transporte de una pieza es de carácter urgentísimo. Para ello utilizamos los medios necesarios y el cliente tiene la posibilidad de entrar en la web y saber dónde está su paquete”.